Doc2All.ru

Развитие национальной системы образования РФ предполагает сближение с Европейскими образовательными системами на принципах ЮНЕСКО и Блонского соглашения, повышение качества подготовки специалистов и повшения качества образовательных услуг, всестороннего совершенствования элментов образовательной системы.

При всем многообразии проблемных областей в образовании, особенно в профессиональном образовании, по мнению автора, одной из важнейших прблем остается проблема совершенствования и оптимизации процедур управлния образовательными комплексами, которые сегодня составляют основу отчественной образовательной системы.

Можно назвать множество научных трудов и их авторов, работающих в этом направлении: Байденко В.И., Бурков В.Н., Герасимова И.Б., Деревнина А.Ю., Елисов Л.Н., Жуков Д.О., Захаров А.А., Ищенко В.В., Майорова В.И., Макаров А.А., Маруев С.А., Селезнева Н.А. и других. Решая задачу оптимизции управления профессиональным образованием, многие из этих авторов пшли по пути формализации образовательных процессов, разработки унивесальных в той или иной степени моделей и процедур моделирования. Следует отметить, что результаты такого моделирования не являются универсальными и не могут быть применены для всех без исключения образовательных комплесов. Причина этого заключается в том, что образовательная система, как ивестно, относится к категории сложных систем, имеющих многоэлементную структуру и достаточно сложные, многопараметрические характеристики. В связи с этим, при моделировании необходимо вводить различные ограничения, комплексировать параметры, упрощать критерии, что в конечном итоге привдит к существенно упрощенным и недостаточно точным результатам, что не пзволяет получить достоверные результаты для анализа и управления большими образовательными комплексами, каковыми являются образовательные коплексы гражданской авиации. Тем самым, требуются новые подходы и новые методы решения указанной проблемы.

В качестве альтернативы автор предлагает выстраивать систему управлния профессиональным образованием и образовательными комплексами на онове системотехнического подхода, методологической базой которого является ситуационный анализ. Особенно важно использование новых научных подхдов к управлению профессиональным образованием в гражданской авиации, отрасли, которая отличается существенной спецификой в деле подготовки авиационных специалистов, связанной, прежде всего, с жесткими требованиями по обеспечению безопасности на воздушном транспорте и повышенными трбованиями к профессиональным качествам авиационного персонала, связанным с определенными рисками в их профессиональной деятельности.

Все это позволяет с полным основанием утверждать об актуальности даной диссертационной работы.

Объект исследования – процесс подготовки специалистов в образовательных учреждениях профессионального образования гражданской авиации.

Предмет исследования – модели и методы системотехнического управления образовательными комплексами профессионального образования гражданской авиации.

Целью настоящей диссертационной работы является повышение качества подготовки авиационных специалистов на базе решения актуальной научнпрактической проблемы, заключающейся в разработке методологических и теретических основ системотехнического управления профессиональным образванием и образовательными комплексами гражданской авиации.

Для достижения цели работы поставлены следующие задачи:

1. Провести анализ проблем в области современного профессионального образования и научных подходов к их решению, идентифицировать и отразить специфику образовательной деятельности в гражданской авиации.

2. Разработать научные основы системотехнического управления професиональным образованием.

3. Разработать математическую модель стратегического управления прфессиональным образованием.

4. Разработать методологию системотехнического управления процессом приобретения и оценки знаний в структуре образовательного комплекса.

5. Разработать методологию системотехнического управления структурой образовательных учреждений гражданской авиации.

6. Разработать методологию системотехнического управления авиационым персоналом.

Результаты исследований, выполненных в работе, базируются на использовании методов системного моделирования, теории принятия решений, ситуационного управления, методов математической статистики и теории вероятности.

На защиту выносятся:

1. Результаты анализа проблем в области современного профессиональнго образования и научных подходов к их решению, позволившего выявить ряд взаимосвязанных задач управления профессиональным образованием в граданской авиации, а именно, управление знаниями, управление структурой обрзовательного комплекса, управление авиационным персоналом.

2. Научно-методологический подход к системному моделированию и управлению профессиональным образованием и образовательными комплексми гражданской авиации.

3. Оптимизационная математическая модель стратегического управления профессиональным образованием, включающая следующие анализируемые праметры: качество, время, стоимость.

4. Методология системотехнического управления процессом приобретния и оценки знаний на основе компетентностного подхода к обучению и верятностно-статистической моделировании квалификационных испытаний.

5. Методология системотехнического управления структурой образовтельного комплекса, основанная на квалиметрическом подходе к мониторингу производственных связей, где ситуационное управление структурой осущестляется по критерию качества.

6. Методология системотехнического управления авиационным персонлом на основе двух взаимосвязанных моделей: компетентностной и конфликтлогической.

1. Новизна научно-методологического подхода к системному моделирванию и управлению профессиональным образованием и образовательными комплексами гражданской авиации, основанного на моделях, методах и алгритмах системотехнического управления и квалиметрии заключается в том, что он базируется на интеграции концептуально взаимосвязанных методологий: системотехнического управления знаниями, системотехнического управления структурой образовательного комплекса и системотехнического управления авиационным персоналом, что позволяет повысить эффективность и качество подготовки специалистов в процессе обучения и обеспечить требуемый уровень надежности и квалификации персонала в процессе функционирования предпрятий гражданской авиации.

2. Новизна оптимизационной трехпараметрической математической мдели (качество, время, стоимость) стратегического управления профессионалным образованием, базирующейся на методах структурных преобразований и методах оптимизации, заключается в том, что она доказывает в терминах отимизационных задач высокую сложность получения аналитического решения даже при минимальном количестве анализируемых параметров модели стратгий образования, а именно, при заданном сроке обучения и заданных средствах на обучение обеспечить наивысшее качество подготовки специалистов; при зданном сроке обучения и заданном уровне качества подготовки специалистов минимизировать средства на обучение; при заданных средствах на обучение и заданном уровне качества подготовки специалистов минимизировать сроки обучения, что позволяет сделать вывод о целесообразности решения указаных задач на основе статистического подхода.

3. Новизна методологии системотехнического управления процессом приобретения и оценки знаний, основанной на компетентностном подходе к обучению и вероятностно-статистической модели квалификационных испытний, состоит в том, что компетенция рассматривается с точки зрения ее дуалности как требование и как результат, и представляется как выражение совкупности знаний, умений, навыков и уровней их усвоения, относящихся к одельной предметной области деятельности авиаспециалиста, при этом в процесе мониторинга уровня подготовки специалистов используется статистическое моделирование на основе матрицы перепутывания гипотез в комбинации с экпертными методами оценки уровня подготовки специалистов, что позволяет реализовать оперативное управление процессом обучения и обеспечить требумый уровень надежности и качества подготовки авиаспециалистов.

4. Новизна методологии системотехнического управления структурой оразовательного комплекса, основанной на квалиметрическом подходе к монитрингу производственных связей и методах поддержки принятия решений, сстоит в использовании квалиметрической матрицы критериев для динамичской оптимизации организационной структуры с учетом многосвязности и нстабильности ее сетевого базиса, и которая на основе последовательной совкупности процедур оценки качества функциональных связей между элементами комплекса обеспечивает замену множества параметров, характеризующих эти связи, одним параметром – качество связей, при этом оптимизация может быть скалярной, линейной или векторной в зависимости от количества и характера функциональных связей, что позволяет реализовать ситуационное управление структурой образовательного комплекса гражданской авиации по критерию кчества.

5. Новизна методологии системотехнического управления авиационным персоналом, основанной на принципах ситуационного управления в социальных ситемах, состоит в применении в ней двух взаимосвязанных моделей:

а) модели качества профессиональной подготовки авиаспециалиста в компетентностном представлении, отличающейся строгой иерархией комптенций, при которой объекты верхнего уровня иерархии однозначно связаны с объектами нижнего уровня так, что каждый объект нижнего уровня связан только с одним объектом верхнего, а связи через уровень иерархии недопустмы и при этом для каждого объекта определены весовые коэффициенты исходя из его реальной значимости (веса);

б) конфликтологической модели управления авиационным персоналом, отличающейся использованием в ней метода принятия компромиссного решния на основе квалиметрической схемы дуального компромисса, в котором дальность понимается как процедура последовательного исследования и сопотавления локальных критериев с главным критерием производственного прцесса, определяющего качество компромиссного решения, что позволяет релизовать управление авиационным персоналом и специалистами предприятий гражданской авиации по критерию качества производственной деятельности на всех этапах жизненного цикла специалиста.

Практическая значимость работы состоит в том, что ее результаты дают возможность:

1. Решать проблему управления образовательными комплексами на основе разработки и внедрения ситуационных моделей, формируемых на квалиметрческих представлениях.

2. Реализовать процессы управления профессиональным образованием в гражданской авиации в следующих предметных областях: системотехническом управлении профессиональными знаниями, системотехническом управлении структурами и системотехническом управлении сертифицированным авиацонным персоналом.

3. Формировать структуру квалификационных испытаний авиационного персонала на основе статистического моделирования процедур квалиметричского мониторинга качества компетенций с использованием матрицы перептывания гипотез.

4. Оптимизировать структуру образовательного комплекса гражданской авиации на основе процедуры упорядочивания критериев с использованием квалиметрической матрицы.

5. Управлять персоналом гражданской авиации на всех этапах его жизненого цикла, включая первоначальную подготовку и этапы профессиональной деятельности, на основе компетентностного и конфликтологического подходов.

Основные результаты диссертационной работы прошли апробацию и внедрены:

Результаты работы, полученные и прошедшие апробацию в рамках выпоненных НИР, используются в Московском государственном техническом унверситете гражданской авиации, Московском институте радиотехники, элетроники, автоматики (государственном университете), Московском государсвенном университете им. М.В. Ломоносова, Московском физико-техническом институте (государственном университете), Томском государственном унивеситете систем управления и радиоэлектроники, Московском университете гедезии и картографии, Институте аэронавигации, что подтверждается соответсвующими актами о внедрении.

Диссертация состоит из введения, шести глав, заключения, библиографии и приложений. Основная часть содержит 410 страниц и включает в себя 79 рсунков и 48 таблиц. Список литературы содержит 215 наименований. В прилжениях приведены: графическая иллюстрация первой, второй и третьей оптмизационных задач, определение плотностей распределения вероятностей уровня знаний обучаемого.

Работа выполнялась в рамках научно-исследовательских работ, выполнямых по заказу Правительства г. Москвы: «Развитие инновационнобразовательного процесса «Средняя школа – ВУЗ – Рынок труда» в рамках осуществления социального обслуживания населения г. Москвы в части прдоставления образовательных услуг» (2008 г.), «Разработка научнобразовательных и научно-информационных материалов и рекомендаций, нправленных на совершенствование инновационно-образовательного процесса в системе «Школа – ССУЗ – ВУЗ – рынок труда в рамках осуществления соцальной защиты населения г. Москвы» с учетом кризисных явлений в экономке» (2009 г.), «Разработка и апробирование научно-информационных и научнобразовательных материалов для развития учебно-воспитательного процесса, направленного на повышение качества подготовки специалистов в рамках осществления в 2010 году социального обслуживания населения в части предотавления образовательных услуг» (2010 г.), «Обеспечение социального обслживание населения г. Москвы в части предоставления образовательных услуг» (2011 г.).

Основные положения диссертации докладывались на Международной нучно-технической конференции «Гражданская авиация на современном этапе развития науки, техники, общества» (Москва, 2008 г.), Научно-практической конференции «Транспортное образование и наука. Опыт, проблемы, перспектвы», (Москва, 2009 г.), Научно-практической конференции, «Правовые мехнизмы создания и функционирования региональных корпораций развития» (Москва, 2009 г.), на четвертом международном конгрессе «Авиация XXI века» (Украина, Киев, 2010), Первой международной научно-практической конфереции «Авиа Транс-2011» (Ростов-на-Дону, 2011), Всероссийской конференции транспортников (Новосибирск, 2011), Совете по образованию и науке стран СНГ (Москва, 2011), на межкафедральных научных семинарах в МГТУГА (2008– 2011 гг.).

Страницы: 1 2 3 4

Авторефераты, диссертации, научные работы

Публикации 31.01.2012

Другие разделы

Методология системотехнического управления профессиональным образованием в гражданской авиации